成南高速四改八扩容开启环评 入城段将建设复线

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月27日

  封面旧事讯(记者 李智)作为四川工具向交通大动脉,成南高速承载着主要任务,但跟着车流量剧增,四车道已不克不及满足日益增加的出行需求,成南高速扩容早已提上日程。

  5月23日,成南高速扩容项目进行第一次环评公示,按照规划,成南高速将在现有高速根本上,从四车道扩建为八车道,同时将新建入城段复线高速,不再和成巴(成德南)高速共线入城。

  据环评公示材料,成南高速扩容革新,是沿着现有高速加宽革新,部门路段新建复线高速。

  具体来说,成南高速扩容起于成都十里店,设螺蛳坝互通接成都绕城,经成都龙泉、青白江、金堂;德阳中江;遂宁大英、船山;南充嘉陵等地,设东观立交和南大梁高速相接,路线公里。

  此中,螺蛳坝清泉、4扩8、设想时速120公里;清泉韩家湾、6扩8、设想时速100公里;韩家湾东观,新建6车道复线公里。

  环评显示,成南高速本次扩容项目总投资为280亿元,扶植期为3年。

  此外,记者领会到,因为成巴高速车流在成南高速福洪互通汇入成南高速,以及第二绕城高速的的汇入,成南高速螺蛳坝枢纽互通至清泉枢纽互通段(及一绕和二绕之间),已成为成南高速公路最拥堵路段。

  因而,成南高速扩容,也将扶植成都入城复线段,这也是成南高速公路扩容项目标先期试验段。

  新建复线起于成都绕城,经新都区石板滩以北,再跨西江河进入青北江区,经福洪乡,在赖家坝附近与既有成巴高速相接,然后再沿成巴高速加宽革新至成都二绕。

  成都入城复线公里,分新建段和原路加宽段,新建段长17公里,原路加宽段即是沿现有成巴高速加宽革新至成都二绕,将由现有的双向四车道高速公路,从两侧加宽至双向六车道尺度。

  据四川省交通运输厅动静,该项目总投资52.37亿元,打算于2018年5月开工,工期36个月。

  在入城段建成后,成巴高速入城段将不再与成南高速共线,从成巴高速入城,可直行至双龙路附近即可达到成都绕城高速,成南高速的交通压力将获得无效缓解。

  总的来说,成南高速扩容实施后,拥堵环境将获得极大改善,大师出行也更快速。

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